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2月9日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）与英辉南方造船（广州番禺）有限公司举行26米级专业风电运维船建造项目签约仪式。在中国海装党委书记、董事长王满昌，中船重工远舟（北京）科技有限公司董事长韩兵等领导的共同见证下，中国海装工程技术公司执行董事聂超与英辉南方总经理陈晓亮分别代表双方签署了合同。

近年来，随着国内海上风电装机容量的不断攀升，海上风电运维市场潜力凸显，这也对海上风电运维作业提出了更高要求。此前，中国海装首艘运维船“海装风电001”正式投运，成为国内第一艘30米级专业风电运维船。“海装风电001”服役期间，通过船只优异性能的加持，海上运维效率得以大幅提升，在降低运维成本的同时，有效保障了机组的可利用率，提升业主发电收益。

据了解，中国海装此次建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船延续了“海装风电001”的设计风格，具备适航性能强、抗风浪能力高，具备坐滩能力，船体采用耐海水腐蚀铝合金材料打造，具有高强度、轻重量的结构特点，具备优良的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、北方海域，满足多种场景下的海上运维需求。

不仅如此，两艘运维船增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求。增加压载水舱，并设置于船底区域，更好地增强了船舶稳性，显著提升船舶适航性和抗风浪能力，即便在冬季结冰工况下，依然能保证充裕的稳性裕度。

作为本次新增运维船的应用主战场，以渤海海域为代表的北方海域冬季寒冷。针对海域环境，运维船管路增加了热伴系统，可避免船舶在北方冬季使用期间管系爆裂等问题。

据了解，两艘运维船计划于2024年年初下水，届时可有力推动中国海装海上运维服务步入规模化发展阶段。

在座谈会上，王满昌对韩兵一行的到访表示热烈欢迎，他介绍了中国海装企业基本情况和近年来布局海上风电、矢志向海图强等情况。他表示，双方有良好的合作基础，2021年，委托英辉南方设计建造的中国海装首艘专业风电运维船“海装风电001”已在如东区域成功应用，通过船只优异性能的加持，中国海装海上运维效率大幅提升。当前，海上风电行业正迎来大规模快速发展的新时代，为积极应变，中国海装启动了两艘新专业风电运维船的建造工作。他希望，双方在后续的合作中能加强协作与沟通，进一步优化实施方案，共同完成好两艘运维船建造，为贯彻落实集团公司向海图强战略部署和建设世界一流船舶集团贡献更多力量。

韩兵对中国海装一直以来给予远舟科技、英辉南方的支持表示感谢，他表示本次签约项目是继2021年交付国内第一艘30米级专业风电运维船后双方的再次合作，英辉南方将充分发挥自身在海上风电运维船领域的经验和优势，在接下来的设计建造过程中，秉承“精雕细琢，质量领先”的理念，精心组织、精心策划、精确设计、精细施工，保证质量，保证交期，以国际一流的精品船舶回馈中国海装的信任与支持，持续为海上风电行业提供高品质的船舶和专业的服务，共同为国家双碳战略贡献力量。

座谈前，在中国海装副总经理（主持工作）温剑波的陪同下，韩兵一行参观了中国海装企业展厅，了解了中国海装发展历程、科研创新成果及未来战略发展方向等。